*ST信威連續(xù)32個跌停 8月23日上午，*ST信威再度開盤一字跌停，截至午間收盤，仍有超260萬手賣單牢牢壓于跌停板。 令各界震驚的是，這已是這只股票今年至今第31個跌停，創(chuàng)下了年內A股市場連續(xù)跌停之最，而若算上公司今年7月12日復牌前2016年12月23日的那個跌停，公司已連續(xù)上演了32個跌停板。 回看當年，*ST信威股價曾最高上探至68元，公司總市值也高達427億，而公司8月23日午間收盤最新股價為2.98元/股，市值僅為87億元，市值已縮水約八成。 此外，截至今年3月31日，公司股東戶數為15.5萬戶。 昔日大牛估值一再遭下調 *ST信威曾被市場多方視為一家質地優(yōu)良的公司，公司擁有我國第一個完全自主知識產權的無線通信技術SCDMA，2006年福布斯《中國潛力100企業(yè)》榜單上，信威高居第二位，也因此公司上市后吸引了不少機構關注，2016年年報顯示，信威集團前十大股東中，除了中證金增加持倉之外，還包括兩家基金重倉。 而此前，2013年9月，*ST信威通過借殼中創(chuàng)信測上市，也曾引發(fā)市場廣泛關注，彼時中創(chuàng)信測估值大概2億元，而信威集團估值308億元，此番借殼被視為當時A股市場上最大的借殼上市。 但一切或許太美好。2016年12月23日，一則《隱匿巨額債務，神秘人套現(xiàn)離場》的報道，讓公司股價跌停，并引發(fā)交易所問詢，也正是在這篇報道發(fā)布之后，*ST信威開啟了漫長的停牌之旅。盡管*ST信威很快就表示“報道描述與公司實際情況嚴重不符”，但公司與債券還是于2016年12月26日就宣布緊急停牌。 停牌期間，多家基金公司對*ST信威估值進行了下調。 早在今年2月，海富通基金、華寶基金、中信保誠基金等公司對*ST信威的估值還在五六元左右，但最近多只基金又再將其估值進行下調，新華基金公告8月12日起，對旗下部分基金持有的“*ST信威”按照2.37元進行估值，并表示，必要時將進一步確定其估值價格，同時浙商基金最近也給出了2.36元/股的估值。 按此價格，*ST信威還有約5個跌停。 前途未卜 停牌930天后，2019年7月12日，*ST信威終于復牌，但復牌后迎來的卻是股價的一瀉千里與接連下跌。證券時報·e公司記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，對于復牌后股價的慘淡表現(xiàn)，*ST信威今年7月17日至今，已連續(xù)發(fā)出了六份異常交易波動公告，而幾乎每一次公司都在強調，經公司自查，公司前期披露的信息不存在需要更正、補充之處，公司未發(fā)生其他對公司產生重大影響的事項，不存在應披露而未披露的重大信息。但這些異動公告并未對阻止公司股價繼續(xù)下跌產生任何影響，截至8月23日午間收盤，仍有大量賣單壓于*ST信威跌停板，無一買單。 值得一提的是，原本以為公司4月宣布的重大資產重組能令投資者帶來一線新的希望，但至今來看依然未知。 今年4月，*ST信威公告稱要進行重大資產重組并且繼續(xù)申請停牌，擬收購的資產為實控人王靖和杜濤擁有的北京天驕航空產業(yè)投資有限公司的控股權或北京天驕旗下資產。7月，*ST信威披露重大資產重組進展。北京天驕旗下核心資產為馬達西奇公司，是烏克蘭最大的航空發(fā)動機制造商。目前，馬達西奇公司全部股權暫時被凍結。而且公司尚未取得烏克蘭政府的反壟斷審查批復，重組推進存在一定不確定性。 8月13日，公司最新重組進展顯示，烏克蘭國家反壟斷委員于2019年7月9日發(fā)布公示，就北京天驕航空產業(yè)投資有限公司子公司與烏克蘭國防工業(yè)國家康采恩聯(lián)合申請反壟斷審查事項予以公示。公示截止日為7月22日，之后烏克蘭反壟斷委員會將做出最終審核決定。經公司核實，目前相關事項尚在審核過程中，未取得最終核準。 值得一提的是，目前公司除面臨股價直線下跌、重組未知外，還面臨退市風險。 據查，*ST信威2016年-2018年營業(yè)收入分別為30.9億元、6.47億元、4.99億元，歸母凈利潤分別為16億元、-17.7億元、-29億元。2018年年報披露后，*ST信威同時觸發(fā)了兩個退市風險警示條件：凈利潤連續(xù)兩年為負值、被會計師事務所出具無法表示意見的審計報告。4月30日起，*ST信威實施退市風險警示。 以上內容為每經APP出于傳遞信息的目的進行轉載，不構成任何投資建議。投資者據此操作，風險自擔。